國(guó)際貨代公司主要是做什么的？提供服務(wù)有哪些？貨代公司全稱(chēng)貨運(yùn)代理公司，主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。

一、國(guó)際貨代公司主要是做什么的

國(guó)際貨代公司的主要業(yè)務(wù)是為貨代提供貨運(yùn)中間商，國(guó)際貨代公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司代理公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司和航空公司合作，并根據(jù)貿(mào)易條款將客戶(hù)的貨物運(yùn)輸給海外貿(mào)易客戶(hù)。其責(zé)任是通過(guò)確定的運(yùn)輸路線(xiàn)將客戶(hù)委托的貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。服務(wù)對(duì)象是整個(gè)社會(huì)，是連接貨主和運(yùn)輸能力提供商的橋梁和紐帶。

國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司一般從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一般采用零負(fù)荷和集卡運(yùn)輸;國(guó)際貨運(yùn)公司一般從事船舶和航空運(yùn)輸。這兩家公司都是擁有自己汽車(chē)或船舶的公司，即所有者。國(guó)內(nèi)貨代一般是指貨棧，國(guó)際貨代一般是海運(yùn)或空運(yùn)貨代。

1、國(guó)際貨代可以做

(簡(jiǎn)單)租賃、國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)?，也可以進(jìn)口貿(mào)易;國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。

2、國(guó)際貨代公司看起來(lái)像一家中介公司

但事實(shí)上，這個(gè)行業(yè)并不容易運(yùn)營(yíng)。除了一些線(xiàn)路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力外，我們還應(yīng)該與航運(yùn)公司談?wù)撨\(yùn)費(fèi)，與業(yè)主談?wù)撗b運(yùn)流程，與報(bào)關(guān)銀行和拖車(chē)公司檢查裝運(yùn)情況。每個(gè)訂單上的項(xiàng)目信息應(yīng)自行檢查，因?yàn)槠渲性S多不能通過(guò)報(bào)關(guān)銀行審查。最后，即使交貨成功，收到余額也不能視為業(yè)務(wù)。

二、提供服務(wù)有哪些

1、以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)。

2、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。

3、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。

4、辦理貨物保險(xiǎn)。

5、貨物的拼裝。

6、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。

7、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。

8、代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。

此外還包括：為海關(guān)服務(wù)、為承運(yùn)人服務(wù)、為航空公司、為班輪公司、提供拼箱服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)等。

國(guó)際貨代公司看起來(lái)像是個(gè)中介性質(zhì)的公司，但其實(shí)這個(gè)行業(yè)經(jīng)營(yíng)，并不輕松。除卻一部分同線(xiàn)路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力外，要和船公司談運(yùn)價(jià)，和貨主談發(fā)貨流程，和報(bào)關(guān)行、拖車(chē)公司，核對(duì)發(fā)貨情況。每筆訂單上的物品信息都要自己核對(duì)，因?yàn)楹芏嗍遣荒芡ㄟ^(guò)報(bào)關(guān)行審查的。最后，即便成功發(fā)貨了，收到尾款才算真正完成一筆業(yè)務(wù)。

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