海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱的區(qū)別是什么？整柜和拼箱費(fèi)用有什么不同？海運(yùn)中海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱的區(qū)別在于：一是貨物數(shù)量的不同，二是海運(yùn)費(fèi)用的不同。

一、海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱的區(qū)別是什么

1、海運(yùn)整箱，即海運(yùn)整柜，是指只有一個(gè)發(fā)貨人將整箱貨物運(yùn)到目的港，比較容易競爭。發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載、鉛封的貨運(yùn)。整柜貨物的開箱，一般由收貨人辦理。

也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站開箱，但承運(yùn)人不對箱內(nèi)的貨物損壞和貨物差異負(fù)責(zé)，除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。

2、海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人(或承運(yùn)人)將貨物分類整理，承運(yùn)人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成。

二、海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用有什么不同

1、拼箱費(fèi)用

計(jì)算拼箱費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)，輕泡貨按尺寸計(jì)費(fèi)，有些高價(jià)值的商品按FOB貨值的一定百分比計(jì)收，有的商品按混合辦法計(jì)收，例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收，然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式：

(1)按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積

(2)按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重

取X1、X2中較大的一個(gè)

2、整箱費(fèi)用

整箱運(yùn)費(fèi)由海運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、進(jìn)倉費(fèi)、內(nèi)裝費(fèi)、有的貨物還有直裝費(fèi)、加固等費(fèi)用構(gòu)成。

整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。

(1)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)

(2)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)

(3)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)

三、海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱發(fā)貨的不同

貨代公司的情況不太一樣，有些只做直拼，有的會(huì)做轉(zhuǎn)拼。所以我們在和貨代公司溝通的時(shí)候一定要問清楚。

拼箱的形式是直接把貨物運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)指定地點(diǎn)，由貨代給統(tǒng)一安排裝一個(gè)集裝箱就可以了。整柜則多了一個(gè)提柜的步驟，需要自己去提柜，若貨代公司沒有給我們提供報(bào)關(guān)和拖柜服務(wù)，我們就要自己事先找好幫忙做報(bào)關(guān)和拖車的代理。

四、海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱報(bào)關(guān)上的差異

拼箱因?yàn)樨浌窭锸嵌嗉业呢浳铮灰幸患以趩巫C上出現(xiàn)紕漏，海關(guān)就不會(huì)放行。影響到同一條貨柜中的其他貨物的運(yùn)輸時(shí)效。

整柜的貨物只有一票貨，報(bào)關(guān)通過了即可放行，因此，拼箱比整柜的通關(guān)時(shí)間更長，也更復(fù)雜。另外，報(bào)關(guān)需要一定的時(shí)間，一般是一個(gè)工作日可以放行。

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