美國(guó)FBA整柜海運(yùn)的規(guī)格和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？美國(guó)整柜海運(yùn)是指將所有貨物安裝在一個(gè)整箱內(nèi)，由發(fā)貨人和收貨人共同操作，而目的港的收貨人一般只有一個(gè)，方便操作。整柜海運(yùn)到美國(guó)的主要流程有以下幾個(gè)步驟：訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、清關(guān)、提柜和送貨。實(shí)際上，國(guó)際物流出口的過程比預(yù)期的復(fù)雜，需要進(jìn)行許多專業(yè)的操作環(huán)節(jié)，而且需要耗費(fèi)高昂的人力物力成本。那么，整柜海運(yùn)到美國(guó)的規(guī)格和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?

一、整柜海運(yùn)到美國(guó)的規(guī)格和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么

一般情況下，整柜出口在報(bào)關(guān)時(shí)以一票至二票為主，數(shù)量通常不超過五票。在目的港清關(guān)時(shí)，一般只以一票為主。

二、整柜海運(yùn)到美國(guó)的集裝箱規(guī)格一般分為

20英尺集裝箱：內(nèi)部尺寸為長(zhǎng)5.89m、寬2.35m、高2.39m，容積為33.2m3。它可以承載最大重量為28T的貨物。

40英尺集裝箱：內(nèi)部尺寸為長(zhǎng)12.03m、寬2.35m、高2.39m，容積為67.7m3。它可以承載最大重量為28T的貨物。

45英尺集裝箱：內(nèi)部尺寸為長(zhǎng)13.58m、寬2.35m、高2.69m，容積為86m3。它可以承載最大重量為29T的貨物。

三、整柜海運(yùn)到美國(guó)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是

1、在港口使用不同種類的人民幣雜費(fèi)，包括報(bào)關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)、THC等，碼頭費(fèi)和訂艙費(fèi)等。

2、將貨物從國(guó)內(nèi)港口運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)港口所需支付的海運(yùn)費(fèi)。美國(guó)的港口目前都很發(fā)達(dá)，HQ費(fèi)用大約為7000美元，比如：海運(yùn)費(fèi)、起運(yùn)港雜費(fèi)、目的港清關(guān)費(fèi)、目的港拖車送貨費(fèi)、三天托架費(fèi)以及2小時(shí)等待費(fèi)。

四、美國(guó)整柜海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

1、在清關(guān)工作中，整柜集裝箱是海關(guān)檢查的最小單位。因而，運(yùn)輸箱的運(yùn)輸方只需要按照常規(guī)程序向海關(guān)提供所需文件和手續(xù)。只要符合要求，就可以立即清關(guān)，清關(guān)效率很高。

2、整柜海運(yùn)在靈活性方面比拼箱海運(yùn)更加有優(yōu)勢(shì)，原因是拼箱海運(yùn)需要等待運(yùn)輸商把散裝貨物集中在同一港口集合，這需要花費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的等待時(shí)間。整柜海運(yùn)就不用這樣，直接裝柜就走，操作非常方便高效。

在中美之間，中國(guó)的航線抵達(dá)東海岸和西海岸的時(shí)間是不同的。在美國(guó)西海岸，航運(yùn)大約需要13到16天。因?yàn)椴煌暮竭\(yùn)公司價(jià)格不一，所需時(shí)間也會(huì)有所不同。

以上的整柜海運(yùn)到美國(guó)的規(guī)格和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，賣家可以多做了解，畢竟費(fèi)用問題賣家不可忽視。

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