一、頭條資訊

歐美深陷罷工困境，加拿大港口工人將于7月1日罷工

近日，代表哥倫比亞7400名港口和碼頭工人的工會(huì)在與海事雇主協(xié)會(huì) (BCMEA) 談判委員會(huì)陷入僵局后發(fā)出了72小時(shí)罷工通知。據(jù) ILWU稱，太平洋時(shí)間7月1日上午8點(diǎn)，碼頭工人準(zhǔn)備舉行罷工。

受此次罷工影響最大的港口是加拿大最大的港口溫哥華港。據(jù)溫哥華弗雷澤港務(wù)局稱，通過溫哥華港的貨物中約有90%是加拿大貿(mào)易。而罷工可能也會(huì)對(duì)北美供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。據(jù)港務(wù)局稱，通過溫哥華港的集裝箱貿(mào)易中約有15%的目的地是進(jìn)出美國(guó)，每年抵達(dá)西海岸港口的美國(guó)國(guó)際進(jìn)口貨物中約有2%通過溫哥華港。

美國(guó)正式發(fā)文指控Temu和SHEIN

研究中美經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的眾議院委員會(huì)正式發(fā)布了一份報(bào)告，該報(bào)告對(duì)Temu進(jìn)行了嚴(yán)厲的評(píng)估，稱其違反美國(guó)關(guān)稅規(guī)定，涉嫌逃避關(guān)稅和海關(guān)檢查。立法者認(rèn)為，違反關(guān)稅規(guī)定使Temu和SHEIN相對(duì)于美國(guó)零售商具有不公平的優(yōu)勢(shì)。

該報(bào)告重點(diǎn)關(guān)注Temu和SHEIN對(duì)1930年關(guān)稅法第321條的使用，該條被稱為最低限度規(guī)則，允許進(jìn)口商對(duì)價(jià)值低于800美元的傳入包裹避免關(guān)稅。該報(bào)告解釋說，由于小包裹數(shù)量巨大，且缺乏可操作的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局 (CBS) 清關(guān)了超過6.85億件小包貨物，但數(shù)據(jù)不足以正確確定風(fēng)險(xiǎn)。

亞馬遜會(huì)員日即將來臨，罷工、擁堵、延誤頻發(fā)

亞馬遜會(huì)員日大促即將來臨，但物流的效率和運(yùn)力問題遲遲沒有解決。首先是UPS罷工談判正在進(jìn)行時(shí)。工會(huì)表示如以下要求：“尋求全體員工大幅加薪；改善健康福利和養(yǎng)老金；取消兩級(jí)薪酬制度，并取消公司雇用使用私人車輛的司機(jī)”在8月1日之前得不到滿足，97%的UPS運(yùn)輸工人將批準(zhǔn)罷工，全國(guó)各地的地方工會(huì)將從下周開始設(shè)置糾察線。

其次是美西碼頭工人在短期罷工后，采取一系列故意將工作效率放慢，導(dǎo)致碼頭船只擁堵嚴(yán)重，集裝箱日漸堆積。最后是FBA爆倉現(xiàn)象并未得到緩解，特別是SBD1、GYR3、SCK4、SCK3、SMF3等倉均出現(xiàn)不同程度的延誤情況，拒收、改約和刪約嚴(yán)重。

廣州海關(guān)出臺(tái)20條細(xì)化措施促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展

廣州海關(guān)召開新聞發(fā)布會(huì)，結(jié)合海關(guān)總署相關(guān)措施和廣東省委 "1310" 具體部署，聚焦促進(jìn)跨境物流暢通、促進(jìn)外貿(mào)擴(kuò)大進(jìn)出口、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化、促進(jìn)企業(yè)減負(fù)增效和促進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展等五方面出臺(tái)關(guān)區(qū)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境20條細(xì)化措施，服務(wù)促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

USPS新費(fèi)率將于7月9日生效

eBay美國(guó)站發(fā)布公告提醒賣家，美國(guó)郵政（USPS）新費(fèi)率將于2023年7月9日生效。它建議賣家查看具體的調(diào)整信息，以便及時(shí)了解這些變化是否會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸產(chǎn)生影響。以下為公告原文內(nèi)容：

USPS已經(jīng)公布了2023年最新的服務(wù)費(fèi)率。郵件（Media Mail）——平均增長(zhǎng)7.5%。20磅以下的地面包裹費(fèi)率有增有減，具體收費(fèi)取決于重量和地點(diǎn)。Priority Mail、Priority Mail Express和First-Class Package沒有變化。賣家還需要注意，USPS國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)平均增加4.7%，簽名確認(rèn)增加0.15美元至3.40美元。

FedEx Freight計(jì)劃在美國(guó)南部關(guān)閉部分貨運(yùn)設(shè)施

FedEx公司旗下貨運(yùn)部門FedEx Freight計(jì)劃關(guān)閉一些位于美國(guó)南部地區(qū)的設(shè)施，以優(yōu)化其網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)效率。

這些設(shè)施的關(guān)閉計(jì)劃可能導(dǎo)致一些員工面臨失業(yè)，同時(shí)也會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)和物流產(chǎn)生影響。FedEx Freight計(jì)劃在其他地區(qū)的設(shè)施中增加投資，以滿足不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。

二、平臺(tái)動(dòng)態(tài)

美國(guó)FTC將對(duì)亞馬遜電商業(yè)務(wù)提起反壟斷訴訟

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）未來幾周將對(duì)亞馬遜提起最大規(guī)模的反壟斷訴訟，重點(diǎn)針對(duì)該電商巨頭的在線市場(chǎng)（online marketplace）業(yè)務(wù)。報(bào)道稱，屆時(shí)美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)將指控亞馬遜利用其市場(chǎng)主導(dǎo)地位來獎(jiǎng)勵(lì)使用其物流服務(wù)的第三方賣家，卻懲罰不使用其物流服務(wù)的賣家。知情人士透露，在過去幾個(gè)月里，莉娜·汗 (Lina Khan) 領(lǐng)導(dǎo)的FTC調(diào)查團(tuán)隊(duì)一直在準(zhǔn)備這項(xiàng)訴訟。

據(jù)悉，F(xiàn)TC已經(jīng)收集到了關(guān)于“亞馬遜懲罰不使用其物流服務(wù)的賣家”的證據(jù)。該機(jī)構(gòu)還在對(duì)亞馬遜的排名算法進(jìn)行調(diào)查。報(bào)道說，這起訴訟將是亞馬遜面臨有史以來最大的反壟斷調(diào)查，F(xiàn)TC可能尋求重組亞馬遜。而目前，亞馬遜和FTC都沒有做出任何回應(yīng)。

亞馬遜歐洲站賣家收到二手貨、損壞退貨可申請(qǐng)退款減免

亞馬遜歐洲站發(fā)布公告表示為了保護(hù)的賣家的利益，如果賣家收到的退貨是二手的、損壞的、有缺陷的或?qū)嵸|(zhì)上與原產(chǎn)品不同的，那么賣家可以申請(qǐng)退款減免。并且可以在在“退款減少”頁面上對(duì)退回商品的狀況進(jìn)行評(píng)分。

沃爾瑪會(huì)員周大促定在7月10日至7月13日

沃爾瑪官方向賣家發(fā)布了通知，今年Walmart+ Week會(huì)員周大促的日期，定在7月10日至7月13日，官方希望賣家能在這個(gè)會(huì)員周期間，為最暢銷的產(chǎn)品提供最優(yōu)惠的價(jià)格。對(duì)于沃爾瑪?shù)腤almart+會(huì)員，可以在會(huì)員周的開始，也就是從美國(guó)東部時(shí)間7月10日中午開始，就能享受賣家提供的所有優(yōu)惠。對(duì)于非Walmart+會(huì)員，則從美國(guó)東部時(shí)間7月11日中午開始，可以享受同等的優(yōu)惠。也就是說，沃爾瑪?shù)臅?huì)員可以提前買走一些數(shù)量有限的熱門折扣商品，但整個(gè)優(yōu)惠面向所有客戶，這樣有利于覆蓋所有的消費(fèi)者。

ST有棵樹在亞馬遜平臺(tái)的大額凍結(jié)資金目前仍未解凍

ST有棵樹在互動(dòng)平臺(tái)表示，目前亞馬遜平臺(tái)大額凍結(jié)資金仍未解凍，公司正嘗試多途徑解封凍結(jié)資金，并努力化解逾期銀行債務(wù)問題。公司將努力改善經(jīng)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)狀況，提高和保障公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，力爭(zhēng)撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示。

英國(guó)物流巨頭宣布破產(chǎn)倒閉，eBay大件商品運(yùn)輸受影響

近日，eBay英國(guó)站發(fā)布公告稱，英國(guó)快遞公司Tuffnells Parcels Express已進(jìn)入破產(chǎn)管理階段，該公司表示，目前其所有交通樞紐和倉庫都已經(jīng)關(guān)閉，有任何情況都會(huì)另行通知。為了減少Tuffnells包裹運(yùn)輸中斷對(duì)賣家的業(yè)務(wù)造成影響，eBay將自動(dòng)保護(hù)賣家在6月11日至2023年7月1日期間的賣家績(jī)效。

三、跨境物流

USPS國(guó)際包裹業(yè)務(wù)量下降

據(jù)報(bào)道，USPS的國(guó)際包裹業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下降。這一趨勢(shì)在全球COVID-19疫情期間開始，并在之后持續(xù)加劇。報(bào)道指出，疫情導(dǎo)致了全球供應(yīng)鏈的紊亂和限制，包括航空運(yùn)輸?shù)臏p少和國(guó)際郵遞服務(wù)的中斷。這些因素導(dǎo)致了國(guó)際包裹的減少。此外，電子商務(wù)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也在一定程度上影響了USPS的國(guó)際包裹業(yè)務(wù)。許多消費(fèi)者更傾向于通過其他平臺(tái)和電商巨頭進(jìn)行跨境購物，而不是使用傳統(tǒng)的國(guó)際郵遞服務(wù)。

CMA CGM宣布在阿爾及利亞和土耳其征收新的擁堵附加費(fèi)

CMA CGM宣布在土耳其和阿爾及利亞征收新的港口擁堵附加費(fèi)(PCS)，原因是當(dāng)前船舶停泊順序的擁堵/等待時(shí)間和停泊時(shí)間之間的持續(xù)延遲。因此，交貨時(shí)間增加，空設(shè)備的重新裝載/重新定位頻率受到影響，運(yùn)營(yíng)成本也在上升。對(duì)此，CMA CGM將對(duì)干散貨、危險(xiǎn)貨物和冷藏貨物實(shí)施每標(biāo)準(zhǔn)箱150美元/歐元/英鎊的PCS，從7月3日起生效。

太平船務(wù)推出全新韓中海峽航線(KCS)

太平船務(wù)（PIL）日前宣布，將推出全新韓中海峽周班直達(dá)航線（KCS），新航線連接韓國(guó)、中國(guó)、馬六甲海峽和越南的主要港口，于2023年7月6日從韓國(guó)釜山開始首航，由太平船務(wù)及其合作伙伴聯(lián)合部署一組平均運(yùn)力為1800-2200TEU的船舶提供服務(wù)。

KCS航線的推出是太平船務(wù)持續(xù)拓展亞洲航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，該航線最大優(yōu)勢(shì)在于單條航線覆蓋范圍廣泛，串聯(lián)起韓國(guó)，中國(guó)，新加坡，馬來西亞，越南的9個(gè)主要港口，這將進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|北亞，東南亞的廣大客戶與世界其他地區(qū)的鏈接。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)錄得近一個(gè)月以來最大單日跌幅

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二錄得近一個(gè)月以來最大單日百分比跌幅，因?qū)^大船型的需求減弱。

· 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌50點(diǎn)或4.1%，至1183點(diǎn)，為6月1日以來最大單日跌幅。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌138點(diǎn)或6.7%，至1937點(diǎn)。

· 海岬型船日均獲利減少1141美元至16068美元。

· 巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌24點(diǎn)或2.2%，至1089點(diǎn)，為連續(xù)第六個(gè)交易日下跌。

· 巴拿馬型船日均獲利減少216美元，至9797美元。

· 超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至746點(diǎn)。

貨運(yùn)航空公司西部環(huán)球考慮申請(qǐng)破產(chǎn)

外媒援引知情人士透露，由于面臨流動(dòng)性減少，西部環(huán)球航空有限責(zé)任公司正在考慮包括申請(qǐng)破產(chǎn)在內(nèi)的多個(gè)選項(xiàng)。據(jù)此前報(bào)道，該公司上個(gè)月開始與一些債權(quán)人就其融資需求進(jìn)行保密談判。據(jù)穆迪3月發(fā)布的一份報(bào)告顯示，這家美國(guó)規(guī)模較小的航空貨運(yùn)供應(yīng)商一直在應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺問題，勞動(dòng)力短缺導(dǎo)致該公司無法使用前往亞洲的部分航線，從而導(dǎo)致燃油成本飆升。