一、頭條資訊

海關(guān)總署：8月份進(jìn)出口環(huán)比增長3.9%

近日，海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國進(jìn)出口總值27.08萬億元人民幣，同比（下同）微降0.1%。其中，出口15.47萬億元，增長0.8%。按美元計(jì)價(jià)，今年前8個(gè)月我國進(jìn)出口總值3.89萬億美元，下降6.5%。其中，出口2.22萬億美元，下降5.6%。

今年8月份，我國進(jìn)出口3.59萬億元，同比下降2.5%，環(huán)比增長3.9%。

其中，出口2.04萬億元，同比下降3.2%，環(huán)比增長1.2%。按美元計(jì)價(jià)，今年8月份我國進(jìn)出口5013.8億美元，下降8.2%。其中，出口2848.7億美元，下降8.8%。

中國民企500強(qiáng)發(fā)布，順豐居物流類榜首

近期，全國工商聯(lián)發(fā)布2023中國民營企業(yè)500強(qiáng)報(bào)告，京東集團(tuán)、阿里巴巴、恒力集團(tuán)位列前三。順豐、菜鳥、圓通、韻達(dá)、中通、申通、極兔等企業(yè)入圍“民營企業(yè)500強(qiáng)”和“服務(wù)業(yè)民營企業(yè)100強(qiáng)”榜單。

榜單顯示，順豐營收2675億元，排名榜單第22位，為物流類第一。菜鳥以740億元營收排名第132名。圓通以535億元的營收排名榜單第206位。韻達(dá)、中通分別以474億元、354億元的營收排名第253位、341位。值得一提的是，申通時(shí)隔兩年重回榜單，以337億元營收排名第369位。極兔則是首次入圍，以315億元營收排名第415位。

當(dāng)天，全國工商聯(lián)還發(fā)布了2023中國服務(wù)業(yè)民營企業(yè)100強(qiáng)榜單，順豐排名第5，菜鳥排名第37，圓通排名第49，韻達(dá)排名第60，中通排名第80，首次上榜的申通和極兔，分別排名第88和第99。

Temu成為澳大利亞7月下載量最高購物APP

據(jù)外媒報(bào)道，7月份，Temu超越亞馬遜和shein，成為澳大利亞APPStore和GooglePlay下載量最高的購物APP。Temu今年3月進(jìn)入澳大利亞市場，此后下載量一路攀升，在日用百貨品類市場，Temu正在對(duì)Target和BigW等大型傳統(tǒng)零售商構(gòu)成挑戰(zhàn)。

美國8月在線物價(jià)創(chuàng)40個(gè)月最大降幅

近日，Adobe公布了美國在線零售市場的最新通脹數(shù)據(jù)。根據(jù)Adobe數(shù)字價(jià)格指數(shù)(DPI)，2023年8月美國在線價(jià)格同比下降3.2%，達(dá)到40個(gè)月以來的最低水平。同時(shí)，這也是通脹數(shù)據(jù)連續(xù)第12個(gè)月出現(xiàn)同比下降。而按月環(huán)比 (MoM) 計(jì)算（與7月相比），2023年8月在線價(jià)格上漲了0.4%。Adobe將這一小幅上漲主要?dú)w因于7月份的亞馬遜Prime Day大促，該國活動(dòng)導(dǎo)致許多零售商為保持競爭力而大幅降價(jià)。

亞馬遜穩(wěn)坐德國電商大佬寶座

來自市場研究機(jī)構(gòu)ECC KOLN的一項(xiàng)調(diào)查揭示了德國在線市場的現(xiàn)狀以及當(dāng)前消費(fèi)者的購買行為。調(diào)查顯示，有73%的德國消費(fèi)者認(rèn)為電商平臺(tái)是最簡單和方便的購物場所。在德國，最受歡迎的在線市場是亞馬遜，其次是eBay和Otto。調(diào)查還顯示，如果亞馬遜不再作為購物渠道，20%的消費(fèi)者會(huì)因此減少購買。

歐盟委員會(huì)下調(diào)2023年歐盟GDP增速預(yù)期至0.8%

歐盟委員會(huì)發(fā)布了夏季經(jīng)濟(jì)預(yù)測，下調(diào)2023年和2024年歐盟及歐元區(qū)GDP預(yù)期，2023年歐盟GDP增速預(yù)期由1%下調(diào)至0.8%，歐元區(qū)GDP增速預(yù)期由1.1%下調(diào)至0.8%；2024年歐盟GDP增速預(yù)期由1.7%下調(diào)至1.4%，歐元區(qū)GDP增速預(yù)期由1.6%下調(diào)至1.3%。

跨境電商對(duì)于高標(biāo)倉儲(chǔ)空間的需求依然處于上升期

南山控股近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，2023年上半年，倉儲(chǔ)物流市場發(fā)展在整體穩(wěn)定的情況下有所放緩，各城市間復(fù)蘇強(qiáng)度分化。由于宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)度和節(jié)奏的不確定，大部分租戶采取維持現(xiàn)狀的租賃策略，對(duì)于新租布局或擴(kuò)租計(jì)劃較為謹(jǐn)慎。但部分行業(yè)的需求依然穩(wěn)健，尤其是在華南地區(qū)的部分城市，跨境電商對(duì)于高標(biāo)倉儲(chǔ)空間的需求依然處于上升期。總體來看，部分供應(yīng)集中放量城市存在租金壓力，核心區(qū)域高標(biāo)倉依然是稀缺資源，整體租金和使用率維持穩(wěn)定。

我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級(jí)巡視員在9月12日舉行的2023北外灘國際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至目前，全國水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比分別達(dá)到16.9%和53.5%，有力服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，我國分別占8席和7席。

二、平臺(tái)動(dòng)態(tài)

亞馬遜推出全渠道端到端供應(yīng)鏈管理服務(wù)

據(jù)悉，在亞馬遜的年度賣家加速大會(huì)上，亞馬遜宣布推出“亞馬遜供應(yīng)鏈”（Supply Chain by Amazon），這是一套端到端的全自動(dòng)供應(yīng)鏈服務(wù)，將為賣家提供一個(gè)完整的解決方案，以快速而可靠地將產(chǎn)品直接從制造商送到全球客戶手中。亞馬遜供應(yīng)鏈?zhǔn)官u家能夠充分利用亞馬遜的先進(jìn)物流、履行和運(yùn)輸能力，以保持產(chǎn)品庫存、更快、更可靠地發(fā)貨，并大幅降低成本。

有了亞馬遜供應(yīng)鏈，亞馬遜將從全球各地的制造工廠提取庫存，跨越國界進(jìn)行運(yùn)輸，處理報(bào)關(guān)和陸地運(yùn)輸，批量存儲(chǔ)庫存，管理亞馬遜平臺(tái)和其他銷售渠道之間的補(bǔ)貨，并直接交付給客戶。賣家現(xiàn)在可以專注于為客戶打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和拓展業(yè)務(wù)，而亞馬遜將處理物流、降低成本和提高交付速度。

亞馬遜宣布自2024年起將取消所有FBA賣家亞馬遜包裝

亞馬遜美國站發(fā)布公告稱Amazon Accelerate大會(huì)推出多項(xiàng)舉措，其中一項(xiàng)便是計(jì)劃于2024年向所有FBA的賣家取消亞馬遜包裝來減少包裝浪費(fèi)。此外，亞馬遜還添加了三項(xiàng)新認(rèn)證，以便賣家獲得氣候承諾友好徽章；即將推出可持續(xù)發(fā)展解決方案中心。

沃爾瑪推出深夜送貨服務(wù)

沃爾瑪在其在線取貨和送貨選項(xiàng)范圍內(nèi)增加了深夜送貨選項(xiàng)，通過這項(xiàng)新的深夜快遞服務(wù)，顧客現(xiàn)在可以在晚上9:30之前下訂單，沃爾瑪保證在晚上10點(diǎn)之前送貨 。

速賣通將在美國市場推出貨到付款服務(wù)

近日，速賣通宣布將與金融科技支付公司Splitit合作，在美國市場推出貨到付款服務(wù)，允許消費(fèi)者在結(jié)賬頁面選擇貨到付款的支付模式。Splitit首席執(zhí)行官Nandan Sheth表示，貨到付款將有利于改善消費(fèi)者體驗(yàn)、建立商家忠誠度。

亞馬遜推出首次掃描退款功能，簡化賣家中心退貨管理

據(jù)亞馬遜法國德國等站點(diǎn)消息，自2023年9月28日起，通過亞馬遜“預(yù)付費(fèi)退貨”標(biāo)簽計(jì)劃退回的賣家自配送商品，將在首次掃描時(shí)自動(dòng)獲得退款，顧客將在將退貨產(chǎn)品交給承運(yùn)商并掃描退貨標(biāo)簽后立即獲得退款。首次掃描退款功能通過消除手動(dòng)步驟簡化了賣家中心的退貨管理。目前，首次掃描退款已適用于亞馬遜物流退貨。

三、跨境物流

削減運(yùn)力奏效，遠(yuǎn)東至美西運(yùn)費(fèi)上漲

經(jīng)過一年的海運(yùn)費(fèi)暴跌后，承運(yùn)人似乎扭轉(zhuǎn)了中國至美國西海岸關(guān)鍵貿(mào)易的局勢，自6月底以來即期運(yùn)費(fèi)上漲了73%。在美國消費(fèi)者需求不確定的背景下，許多托運(yùn)人一直不愿簽署新合同。

奧斯陸Xeneta的最新市場數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)合同利率也處于穩(wěn)步上升的軌道，自6月低點(diǎn)以來已上漲25%。Xeneta的數(shù)據(jù)來自全球主要的航運(yùn)巨頭，隨著即期運(yùn)價(jià)暴跌，長期合同價(jià)格自去年夏天以來下跌了60%以上。

Xeneta首席分析師Peter Sand表示：“在控制運(yùn)價(jià)方面，運(yùn)力管理至關(guān)重要，面對(duì)需求疲軟和船舶過剩的情況，航運(yùn)商很清楚必須采取一些措施。”

UPS公布旺季附加費(fèi)，明年全面漲價(jià)5.9%

據(jù)外媒報(bào)道，近日UPS發(fā)布公告稱，從2023年12月26日起，整體包裹費(fèi)率將上調(diào)5.9%。并且，公司還將在2023年10月1日至2024年1月13日期間征收高峰附加費(fèi)。與聯(lián)邦快遞一樣，UPS只是公布了總體費(fèi)率上調(diào)的概況。以美國境內(nèi)運(yùn)輸為例：目前需要“額外處理”包裹的附件費(fèi)為3.50美元/每件，而在旺季期間這一費(fèi)用增至6.90美元，增幅接近100%。

極端天氣導(dǎo)致國際主要港口擁堵

極端天氣，特別是北亞和美國的臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)，導(dǎo)致主要港口的擁堵加劇。Linerlytica今天的報(bào)告指出，在截至9月10日的一周內(nèi)，船舶排隊(duì)人數(shù)有所增加。特別是北亞，在臺(tái)風(fēng)季節(jié)遭受了暴雨的襲擊，超級(jí)臺(tái)風(fēng)“Saola”、Khanun和“?？币u擊了中國大陸、日本、韓國和中國臺(tái)灣。另外，Linerlytica估計(jì)，在佛羅里達(dá)州遭受颶風(fēng)“伊達(dá)利亞”襲擊的北亞和北美各地區(qū)港口，約有40萬標(biāo)準(zhǔn)箱的船只在排隊(duì)等候。在北美，整個(gè)東海岸都有積雪，等待時(shí)間長達(dá)四天，薩凡納、諾?？恕蜖柕哪筒闋査诡D目前受災(zāi)最嚴(yán)重。