1. 美國海運11.27-12.3航期
2. 歐洲線路11.27-12.3航期
1. 美國海運12.4-12.10航期
2. 歐洲運輸12.4-12.10航期
現(xiàn)狀：亞馬遜倉庫嚴重爆倉
“黑五”、“網一”、“感恩節(jié)”集中大促結束，賣家的實際銷量與補貨量不成正比，加上“圣誕節(jié)”等多個節(jié)日的備貨期，巨大的包裹量導致亞馬遜不少倉庫尤其是熱門倉庫嚴重貨物積壓引發(fā)大爆倉。具體細節(jié)見下圖：
發(fā)貨建議
近期提拆時效預計會順延1-3天不等，整體派送時效將受到影響，希望賣家提前知曉及預警，預留足夠的時間發(fā)貨備貨，同時也要多些耐心。
且SCK1現(xiàn)在爆倉嚴重，倉庫屬于半癱瘓狀態(tài)，貨物都被拒收，建議賣家盡量避開此倉庫建倉。
目前，凱琦海外倉已加大預約力度，全力爭取拿到更早的預約將貨物安全送達。
現(xiàn)狀 亞馬遜爆倉擁堵，海關放假影響清關
1、亞馬遜爆倉擁堵
目前歐洲方面也存在因旺季、亞馬遜爆倉導致的擁堵、時效延誤，具體情況參見下表：
發(fā)貨建議
亞馬遜爆倉時期常見會引發(fā)各類上架問題，例如:上架緩慢/上架不完整/亞馬遜內部中轉導致異地上架，建議賣家提前做好預警。
針對英國DPD提取車次減少導致的清關延遲問題，卡航清關暫無明顯影響，將優(yōu)先保障時效。同時，目前卡派渠道送倉正常，走海運/鐵路的賣家建議盡量選擇卡派渠道。
2、歐洲“圣誕節(jié)--元旦節(jié)”的匈牙利清關放假通知
2023年12月25日(周一)至2024年1月1日(周一) 為期一周是匈牙利新年假期，因假期前后大量司機和海關休假，假期前后的時間段各方面時效也會有所影響。
發(fā)貨建議
各渠道在此期間提柜清關有所延誤。凱琦也會及時關注派送情況，盡力保障處理時效，建議賣家務必多預留5-9天，預防放假影響備貨時間。
四、行業(yè)熱點資訊
亞馬遜超越FedEx和UPS 成為美國最大快遞公司
據亞馬遜知情人士和內部文件顯示，亞馬遜在2022年向美國家庭遞送的包裹數(shù)量，已超過了聯(lián)合包裹服務公司（UPS），今年還有望進一步擴大這一差距。而此前，亞馬遜的包裹投遞數(shù)量在2020年就已超過了聯(lián)邦快遞（FedEx）。亞馬遜成為美國最大的快遞公司。
內部文件顯示，在截止今年感恩節(jié)前，亞馬遜已在美國投遞了超過48億個包裹，其內部預測到今年年底將投遞數(shù)量將達到約59億個包裹。UPS此前已表示，其今年的國內運送量不太可能超過去年的53億個。而截至2023年5月31日的財年，聯(lián)邦快遞的本土Express和Ground遞送包裹量約為30.5億個。
美國“黑色星期五”線上銷售額達到98億美元
美國電商研究機構Adobe分析周六發(fā)布數(shù)據稱，美國“黑色星期五”的網上購物額支出同比增長7.5%，達到98億美元（約合695億元人民幣），創(chuàng)下歷史新高，而“網絡星期一”的網購額預計將達到120億美元，同比增長6.1%。
DHL快遞康橋共享服務中心開業(yè)
據悉，DHL快遞康橋共享服務中心正式開業(yè)，成為公司在滬面積最大、快件處理能力最強、自動化和數(shù)字化程度最高的地面作業(yè)設施，可對DHL快遞在上海市區(qū)和浦東片區(qū)的所有貨物進行集中進出口操作，提質增效。
據了解，康橋共享服務中心面積超過5600平方米，可滿足近40輛作業(yè)車輛或進出口班車同時裝卸。以出口為例，隨著康橋共享服務中心的啟用，快件將從超過120個不同路區(qū)運至共享服務中心完成自動化分揀，之后經DHL北亞樞紐出口至亞太、美、歐等地。
全球第一大貨代收購知名報關公司
據悉，全球第一大海運貨代德迅（Kuehne+Nagel）再下一城。這家瑞士物流公司官宣稱，正通過收購加拿大知名報關公司Farrow來加強其在北美的清關業(yè)務，并支持其在國際貿易法規(guī)日益復雜的環(huán)境中不斷增長的需求。
Farrow總部位于加拿大安大略省溫莎，已有112年的歷史，在加拿大和美國設有41個辦事處，擁有830名員工。2022年，該公司處理了150萬份報關單。
此次收購預計將于2024年第一季度完成，收購尚需獲得監(jiān)管機構的批準。收購價格尚未披露。交易完成后，F(xiàn)arrow將成為德迅的全資子公司。
SHEIN在美秘密遞表 或將于2024年上市
據悉，在線快時尚公司希音（Shein）已秘密申請在美國上市。這可能是多年來規(guī)模最大的首次公開募股（IPO）之一。知情人士稱，高盛、摩根大通和摩根士丹利已被聘為此次發(fā)行的主承銷商，Shein可能在2024年進行IPO。Shein在5月份的一輪融資中估值約為660億美元，其可能在IPO中尋求更高的估值。
拼多多市值逼近阿里 Temu成第二增長引擎
近日，拼多多發(fā)布2023年三季度財報，收入達到688.4億元，較去年同期的355億元大增93.9%，幾乎翻倍。環(huán)比二季度的522.81億元單季凈增也達到近166億元，超出市場預期；實現(xiàn)美國通用會計準則口徑下凈利潤155.4億元，凈利潤率為22.6%。
其中，來自交易服務（傭金）的營收為291.52億元，同比2022年同期的70.22億元增幅高達315%。所謂的“交易服務”收入構成，主要包括多多買菜傭金收入、Temu 收入以及部分百億補貼的傭金，而其中增長最突出的部分無疑來自Temu的業(yè)績貢獻。
財報公布后，拼多多美股開盤即漲超18%，股價最高觸及139.93元/股，最終收報139美元，目前拼多多的市值已經來到1847億美元。中國電商三巨頭中，正經歷著改革巨變的阿里巴巴市值為1974億美元，京東市值為446億美元。
