一、歐美渠道上周時(shí)效

1、美國海運(yùn)7.10-7.16航期

2、歐洲線路7.10-7.16航期

二、歐美渠道本周航期

1、美國海運(yùn)7.17-7.23航期

2、歐洲運(yùn)輸7.17-7.23航期

三、美線發(fā)貨建議

現(xiàn)狀：美線運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲、艙位緊張

近期，美線各船司各航線仍在縮減艙位。EMC和COSCO下一水船繼續(xù)爆艙，其他船司的普提艙位也極度緊張，華南華東地區(qū)已進(jìn)入嚴(yán)重爆艙狀態(tài)。艙位的供需波動(dòng)影響運(yùn)價(jià)上行，從本月15號(hào)開始，EMC每FEU漲價(jià)350美金，COSCO漲400美金。預(yù)計(jì)7月下半月美線爆艙加重、甩柜率飆升，將拉動(dòng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。美國海運(yùn)艙位縮減，加拿大卻迎來利好消息。加拿大碼頭罷工終于在7月13號(hào)宣告結(jié)束，但目前港口較為擁堵，預(yù)計(jì)需要3到4周才能疏通。

近期，美線各船司各航線仍在縮減艙位。EMC和COSCO下一水船繼續(xù)爆艙，其他船司的普提艙位也極度緊張，華南華東地區(qū)已進(jìn)入嚴(yán)重爆艙狀態(tài)。

艙位的供需波動(dòng)影響運(yùn)價(jià)上行，從本月15號(hào)開始，EMC每FEU漲價(jià)350美金，COSCO漲400美金。預(yù)計(jì)7月下半月美線爆艙加重、甩柜率飆升，將拉動(dòng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。

美國海運(yùn)艙位縮減，加拿大卻迎來利好消息。加拿大碼頭罷工終于在7月13號(hào)宣告結(jié)束，但目前港口較為擁堵，預(yù)計(jì)需要3到4周才能疏通。

發(fā)貨建議

1.旺季來臨，鑒于當(dāng)前爆艙加劇、運(yùn)價(jià)上行趨勢(shì)明顯，建議賣家在確認(rèn)艙保的情況下盡早出貨，避免后期事態(tài)升級(jí)出現(xiàn)提前截單、開船的情況。同時(shí)，未來1-2個(gè)月的貨物可考慮提前訂艙發(fā)貨，降低甩柜風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省運(yùn)價(jià)成本。

2.加拿大港口疏通依然需要時(shí)間，建議有緊急發(fā)貨需求的賣家選擇暫時(shí)不受影響的美轉(zhuǎn)加渠道發(fā)貨。

四、歐線發(fā)貨建議

現(xiàn)狀：賣家補(bǔ)貨需求多；比利時(shí)查驗(yàn)嚴(yán)

隨著Prime Day的到來，賣家發(fā)貨補(bǔ)貨需求逐漸增多。同時(shí)，比利時(shí)已進(jìn)入逆運(yùn)算清關(guān)模式，對(duì)遞延申報(bào)有更高的要求，海關(guān)查驗(yàn)政策趨于嚴(yán)格。

發(fā)貨建議

1.目前歐洲卡航整體時(shí)效可維持在16-20天簽收，性價(jià)比高、時(shí)效穩(wěn)定，建議旺季有補(bǔ)庫存需求的歐洲賣家可以選擇該渠道。

2.鑒于比利時(shí)查驗(yàn)升級(jí)與科佩爾塞港問題，建議賣家選擇凱琦的歐洲海運(yùn)經(jīng)濟(jì)線，該渠道在波蘭清關(guān)，躲避擁堵、安全性更高。

五、行業(yè)熱點(diǎn)資訊

亞馬遜宣布PD戰(zhàn)績(jī)

據(jù)亞馬遜稱，今年7月11日，也就是PD大促第一天，是公司歷史上單日銷量最高的一天。在為期兩天的購物活動(dòng)中，Prime 會(huì)員在全球范圍內(nèi)購買了超過 3.75 億件商品，直接使其成為有史以來規(guī)模最大的一次會(huì)員日大促。

持續(xù)13天后，加拿大罷工結(jié)束

7月13日上午，溫哥華碼頭的勞資雙方接受了聯(lián)邦調(diào)解員和解，就一份四年初步協(xié)議達(dá)成一致，罷工宣告結(jié)束！因?yàn)閰f(xié)議還需雙方正式批準(zhǔn)，所以具體內(nèi)容尚未公布。目前，有15艘船只在等待進(jìn)入溫哥華港口，另有30多艘船只正在前往溫哥華的路上，預(yù)計(jì)港口的擁堵需要3到4周才能疏解。

跨境大賣賽維時(shí)代成功上市

7月12日，跨境出海品牌賽維時(shí)代科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱："賽維時(shí)代"，證券代碼：301381）正式在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。本次IPO發(fā)行總量為4010.00萬股，發(fā)行價(jià)為20.45元/股，募資總額約為8.20億元。據(jù)悉，賽維時(shí)代開盤價(jià)為30.18元，較發(fā)行價(jià)上漲48%，截至目前，公司股價(jià)進(jìn)一步上漲，市值約164億元。

美線運(yùn)價(jià)全面上漲

美線海運(yùn)運(yùn)價(jià)告別三連跌后，6月底開始大幅度上漲，美西航線單周漲幅超過20%！近一周航運(yùn)指數(shù)雖略微下滑，但依舊維持在高點(diǎn)。根據(jù)7月7日數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)東至美東每FEU報(bào)價(jià)2368美元，較上月低點(diǎn)已經(jīng)漲307美元，反彈達(dá)14.9%。美西線每FEU報(bào)價(jià)1,404美元，較低點(diǎn)漲231美元，上漲19.7%。

預(yù)計(jì)7月中后旬運(yùn)價(jià)還會(huì)持續(xù)上漲，主要有3大原因：第一，各船司各航線仍在縮減艙位，供需波動(dòng)影響運(yùn)價(jià)上行。第二，CUL美線停航，加之東南亞美西航線不間斷空班，HTW艙位被進(jìn)一步壓縮，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲且出現(xiàn)甩柜現(xiàn)象。第三，美線集貨市場(chǎng)地區(qū)已到傳統(tǒng)旺季，補(bǔ)庫存增量跡象明顯，需求增多。

六月出口暴跌12.4%

海關(guān)總署7月13日發(fā)布數(shù)據(jù)，以美元計(jì)價(jià)，中國6月份出口同比下降12.4%，以人民幣計(jì)價(jià)，中國6月份出口同比下降8.3%。

從出口國家來看，6月份中國對(duì)美國的出口同比下降24%，至427億美元，進(jìn)口下降4%，至近140億美元；對(duì)歐盟的出口同比下降12.92%；對(duì)東盟10個(gè)成員國的出口同比下降17%至433億美元，進(jìn)口下降4%至341億美元